20款路虎揽胜极光，7.8万公里，都市丽人的时尚之选？

2011年，路虎为了对抗宝马X3、奔驰GLC等一众强敌，推出了一台有着独特辨识度的车型——路虎揽胜极光。它的出现，直接刷新了人们对于豪华品牌中型SUV的认知，并且在同年获得了“世界年度设计车”大奖。仿佛是一夜之间，极光就成为了那个时代的潮流风向标，乃至时至今日，仍然有非常多车友对极光情有独钟。如果想拥有一台揽胜极光作为自己秋游自驾的座驾，但预算相对吃紧的话，那么今天这辆2020款揽胜极光249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版或许是个不错的选择。新车含税价55.19万，如今只要14.58万就能拿下，比新车便宜近41万，这价格不香吗？

基本信息

这辆揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版，定位是中型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.80万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在昆明。2021年03月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为55.19万，现在的二手车报价是14.58万，相当于开4年多便宜了40.61万。

具体配置信息

2020款的车，配置也不会差。揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版配备了OTA升级、第二排电动调节、第二排电动调节、单色车内氛围灯、车道居中保持等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于57%同级车。

其中的OTA升级，系统可以像手机APP一样，随时更新，做到常用常新；第二排电动调节，可以更方便的进入到第二排，同时电动调节也能更方便的调节座椅的角度。

在空间上，2681mm轴距优于60%同级车，二排座椅放倒以后，行李厢容积可从472L扩容到1156L，优于82%同级车行李厢空间。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速需要8.0s，家用没问题。同时百公里油耗7.1L（NEDC标准），也是优于80%同级车。

内饰

这辆极光的内饰保护的还算不错，除了顶棚有稍微一点瑕疵外，其他地方并没有明显损坏的地方，属于比较好的内饰车况。

市场行情与用车成本

揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的市场行情价是14.61万-17.41万，它的报价则是14.58万，报价低于市场行情，同时它的保值率也高，也是有一定优势的。

据估算，同级车的最低用车成本是15956元/年，最高是17724元/年，揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版是16180元/年，用车成本适中。

优势和缺点

这辆极光的优势非常明显，外观颜值高，辨识度强，拥有独特的气场，开出去回头率很高。同时本身是2020款的高配车型，该有的配置都有，配置丰富。另外，极光的通过性也比较好，越野性能同级别出色。

缺点在于，路虎品牌的可靠性一般，小毛病略多，有不少车友反映会有异响问题。同时，极光的乘坐空间不算大，适合4人出行代步，不适合满载乘坐。

如果你正好想找一台秋游自驾的座驾，那这辆极光值得考虑。外观颜值高，开出去绝对拉风，同时本身的配置丰富，带有许多同级别少有的配置，比如OTA升级、第二排电动调节、单色车内氛围灯、车道居中保持等，进一步提高了使用的便利性。另外，虽然是2021年的车子，但整体成色还比较新，三大件正是最好的时候，价格却只要14.58万，性价比不可谓不高。

而且这个时间段正是出游的好时节，开着这辆极光无论是去山里看红叶还是去湖边看候鸟迁徙都是极为合适的，秋高气爽的日子，驾驶着这样一台豪华品牌SUV出行，也是一种享受。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。