2019年上牌奔驰CLA，6.2万公里，都市丽人代步优选

奔驰CLA一直是许多车迷所热爱的车系，从第一代的CLA Shooting Brake 到如今的第二代CLA Coupe，凭借着流线的外型设计虏获了不少车迷的心。底盘代号为C 117 的第一代CLA 在2013 年发表之后，贩售至2020 年左右，期间陆续推出了各式各样的动力与车型，而今天我们要看的正是第一代的奔驰CLA 2018款 CLA 200 时尚型。

现在这辆奔驰CLA 2018款 CLA 200 时尚型要价11.59 万人民币，相较于新车落地价格便宜了许多，接下来让我们看看它的车况能否让人感到满意。

基础车况

这辆奔驰CLA 2018款 CLA 200 时尚型的上牌地为昆明，上牌日期为2019 年1 月，表显里程数为6.2 万公里，车身颜色为黑色，目前未有过户纪录，属于一手车，并且目前无任何贷款纪录，车辆状态单纯。

车辆外观

在挑选二手车的过程中，外观状况往往是买家最为关心的部分。经过详细的检测，我们发现这辆CLA 有两个轻微的瑕疵，分别位于左后翼子板与右后翼子板，皆为钣金修复的情形。这些修复并不影响车辆的日常使用，但作为二手车买卖中的重要信息披露，买家在考虑购买时应将这些轻微瑕疵纳入考量。

车辆事故检测

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

虽然这辆车已确认并非重大事故车，但在左C柱封边处仍有些许瑕疵，瑕疵描述为变形。这部分的瑕疵很可能是在车辆使用过程中因碰撞所导致，但无论这个碰撞有多么轻微，只要造成了车辆局部结构变形，我们都会将其判定并标注为瑕疵项。值得庆幸的是，左C柱封边的变形并未达到重大事故的标准，否则这辆车就无法通过事故检测了。

车辆泡水检测

除了事故检测外，泡水检测也是买家们相当关心的项目。这辆CLA 在7项泡水检测中通过了5项，但在主驾座椅滑轨跟副驾座椅滑轨处发现了拆卸痕迹。这类痕迹通常意味着座椅曾经被拆卸过，最常见的原因便是车辆经历过泡水或是大量积水的情形，导致内部机构锈蚀并产生了异味，因此必须将座椅拆卸下来清理或更换。但别担心，即使座椅滑轨有拆卸痕迹，并不能代表这辆车一定为泡水车，毕竟有时候座椅损坏也会需要进行拆卸更换。

车辆火烧检测

与泡水检测相似，火烧检测也是必不可少的检查项目。幸运的是，这辆CLA 在8项火烧检测中全部通过，未发现任何火烧迹象。

车辆内饰与空间

在内饰部分，这辆CLA 采用了深色系搭配，不仅耐脏也相对不易看出使用痕迹。在空间部分，CLA 因为其猎跑车的造型，在后行李舱门未打开的状态下是无法看到后行李舱空间的，但从图片中可以看到后行李舱门打开后的空间尚可，至于后行李舱门打开后能看到的空间则属于后行李舱门的可视范围。

车辆功能配置

这辆CLA 采样了仿皮座椅、全景天窗、自动泊车入位、倒车影像等实用配置，其中的倒车影像在停车时能提供车尾的视线，减少刮伤的风险；而全景天窗则能增加车内的采光，让车内乘客感到更加舒适。

动力性能

在动力部分，这辆CLA 搭载了1.6T 直列4 缸，涡轮增压发动机，最大马力为156hp，最大扭矩为250Nm，变速箱采用7 挡湿式双离合，换挡平顺且传动效率高。在悬架部分，这辆CLA 采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，在经过不平整路面时，能为车内乘客过滤掉多余的震动，带来舒适的乘坐体验。

市场行情与用车成本

根据大数据统计，这辆CLA 的二手车行情落在13.65 万至16.51 万之间，而11.59 万人民币的报价不仅低于市场行情，也仅约为新车落地价格的41.9%。在用车成本部分，根据估算，这辆CLA 的10 年平均用车成本约为1.3 万人民币／年。

竞品对比

在竞品对比部分，CLA 为消费者提供了丰富且实用的配置，同时在内饰质感与豪华感营造上，也是同级车中的佼佼者。然而，CLA 的空间表现相对较差，多数原因出自于其流畅的猎跑车造型，若能接受CLA 的造型所带来的空间牺牲，那么CLA 绝对会是辆令驾驶人陶醉的好车。

总结

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。