14.68万收揽胜极光，都市丽人的时尚座驾？

2011年路虎以“小揽胜”的概念打造并推出了揽胜极光，一经问世便引起了消费者的热烈反响。根据统计，极光在当年9月份就收获了超过2万的订单，并且在第二年以进口方式进入国内市场后，一车难求的局面甚至引发了国内消费者对其加价购买的热情，人气之高可见一斑。即使是在多年后的今天，二手的极光仍然能在市场中流通，并继续发光发热。所以今天给大家带来的车型就是揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版，该车的表显里程为4.5万公里，上牌日期为2021年2月，上牌地和车源地均为合肥，过户次数为1次。新车指导价为50.58万，如今二手车报价14.68万。

在二手车市场，车况始终是买家最为关心的事项。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1处瑕疵需要注意，具体为左后翼子板有划伤。除此之外，没有发现其他异常项目。

除了外观检测，在二手车买卖过程中，买家尤其关注车辆是否曾经历过重大事故、是否为火烧或泡水车。毕竟，这样的车况可能潜藏着未知的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。但在事故检测排查部分，发现水箱框架有更换；在泡水检测部分，主驾座椅滑轨有拆卸痕迹。接下来，我们将为您展示这些瑕疵的实拍图。

二手车与新车有所不同，在日常使用中难免会遇到一些小状况。较为常见的情形包括车辆曾进行过钣金喷漆处理以修复外观损伤，或是更换了一些易损件如轮胎、刹车片等。这些都属于正常现象，并不会对车辆安全造成威胁。但买家更为关注的是车辆是否存在前述的重大事故、火烧或泡水等情况，因为那样的情况可能会对车辆安全带来严重隐患。可以这么说，只要车辆未曾经历过重大事故、火烧或泡水，那么其他的任何问题都能通过金钱来妥善解决。接下来，让我们一起看看这辆车的配置部分。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

此款揽胜极光2020款249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版以其先进的动力系统和丰富的配置，提供了出色的驾驶性能与驾乘舒适度。其48V轻混系统提升了燃油经济性，而L2级别的智能驾驶辅助系统则增强了驾驶安全性与便捷性。内饰方面，高级材质与精致工艺营造出奢华氛围，而灵活的空间布局则满足了多样化的储物需求。总体而言，这款车凭借卓越的动力表现、舒适的乘坐体验以及豪华的内饰设计，在豪华SUV市场中占据了一席之地。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。在空间表现上，这款车充分考虑到了乘客的舒适度和实用性。车内座椅布局合理，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，即使是长途旅行也能保持舒适的坐姿。后排座椅支持40:20:40比例放倒，行李厢容积可以从472L扩容到1156L，可以满足不同场景下的储物需求。

在动力部分，该车采用2.0T 249马力 L4 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩365(N·m)，NEDC综合油耗7.1升，百公里加速时间8秒。悬架制动系统方面，该车采用前后独立悬架，前轮驱动，配备通风盘式制动器和活塞卡钳。在操控配置部分，该车标配方向盘记忆、L2辅助驾驶等操控配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。

根据统计，该车在100公里时速下可达到0.6分贝，体现良好的隔音水平。座椅舒适度方面，基于人体工程学设计，前排座椅支持多向调节和记忆功能，为不同身材的乘客提供个性化的支撑。车内空间布局合理，储物空间丰富且取用方便，进一步提升了使用的舒适性和便利性。

在安全配置部分，该车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。其中，车道保持辅助系统能够在高速行驶时，通过摄像头识别车道线并保持车辆在车道中央行驶，减少驾驶员因疲劳或分神导致的偏离风险。前方碰撞预警系统则能够实时监测前方道路情况，当检测到前方有车辆或行人突然出现，可能引发碰撞的情况时，系统会及时发出警告，提醒驾驶员采取避让或制动措施，避免或最大程度上减轻碰撞伤害。

在车市保值率部分，揽胜极光2020款249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版在同级别车型中处于较高水平。这主要得益于其出色的产品品质、强大的品牌影响力以及良好的市场口碑。作为一款豪华SUV，揽胜极光在设计、性能和配置等方面都有着不俗的表现。同时，路虎品牌在市场上的良好声誉也为该车型增添了更多价值。然而，由于市场竞争日益激烈以及新车型的不断推出，揽胜极光的保值率在未来可能会受到一定影响。但总体而言，其保值率仍然相对较高。

关于用车成本部分，根据大数据统计的结果，该车的10年平均用车成本大约为16145元/年，与同级别车型相比，用车成本处于适中的水平，并不会像有的豪车后期用车成本特别高那样。

在不考虑车况的情况下，单从价格角度来讲，二手车的价格肯定跟新车是没法比的。影响二手车价格的因素有很多，包括使用年限、行驶里程、车辆保养状态等，这些都会对车辆的最终售价产生影响。这台车当前售价14.68万，这个价格比新车含税价少了37.38万。该车在外观方面有1处瑕疵，内饰方面有2处瑕疵，但都不是事故造成的，也不是泡水和火烧造成的，都属于车身覆盖件，不涉及核心安全，只要不出现严重撞击，都能通过维修解决，不用过于担心。总之，具体的售价还要根据车辆的状况来决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。