15万拿下路虎揽胜极光，都市丽人的精致之选？

2012年，路虎揽胜极光以进口的方式进入国内市场，一经亮相便引起了不小的反响，一时间甚至出现了加价提车的现象。即便后来国产加长后同样有不错的热度，可见极光的魅力并非一般。今天要说的便是第二代国产路虎——揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，这车当时可是不少年轻人的心仪座驾，如今只需要14.58万便可开回家，比新车便宜23.00万，是不是心动了？别急，且看文中分解。

基本信息

揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版，定位是中型SUV，新车含税价为41.04万，二手车报价是14.58万，相当于开4年多便宜了26.46万。

车身外观颜色是蓝色，内饰是深色配色。车源地和上牌地是佛山。同时累计行驶里程是8.54万公里，该车符合国VI排放标准。2021年1月首次上牌，在此期间过户1次。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，消费者担心买到泡水车、事故车等，不过买这款车是可以放心的，因为经过懂车帝300余项官方检测，它拥有完整的全车深度检测报告。

经检测，它属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，毕竟关系到后期使用。揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版配备了仿皮座椅、全景天窗、OTA升级、疲劳驾驶提示等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的OTA升级，系统可以像手机APP一样随时更新，做到常用常新；而疲劳驾驶提示，则是个贴心的配置，长时间开车难免会发生走神的状况，此时系统会做出提醒，避免危险的发生。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速需要8s，虽然不算优秀，但也远超2020款沃尔沃XC60，同时与之匹配的是9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

整体保护得比较好，没有明显损坏的地方，有正常使用留下的痕迹，不影响使用。

市场行情与用车成本

它的市场行情价是14.62万-17.97万，而揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的报价则是14.58万，报价较低，同时保值率也较高，同级车平均值是47.67%，它的则是54.02%。

据估算，揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版的用车成本也较低，因为同级车最低用车成本是13178元/年，最高是17766元/年，揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版是15134元/年，所以适中。

优势和缺点

优势：外观时尚，符合时下审美潮流，尤其是年轻消费者。作为豪华品牌，路虎在内饰用料和做工上保持了较高水准，使用较多高级材质，提升了车内质感。座椅舒适度高，包裹性强，长途驾驶不易疲劳。动力强劲，无论是城市穿梭还是高速行驶，都能提供充足的动力保障。四驱系统表现出色，在复杂路况下能提供良好的通过性和稳定性。

缺点：油耗偏高，相比一些同级别车型，燃油经济性有待提升。刹车位置设计较低，可能需要一段时间适应。科技感相比竞品略显不足，某些技术如自动驾驶辅助相对滞后。保值率较低，长期持有可能会面临较大的资产贬值风险。维修保养成本较高，尤其是一些零部件的价格和复杂程度，需要较高的维护费用。

综上所述，这款二手路虎揽胜极光以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。它时尚的外观、豪华的内饰、卓越的性能以及丰富的配置，使其成为了一款集时尚与实用于一身的SUV。然而，作为一款豪华品牌车型，它也存在着一些不足，如油耗高、刹车位置低、科技感不足、保值率低和维修保养成本高等问题。尽管如此，在二手车市场上，这款车依然具有较高的性价比和竞争力，对于那些追求品质和性价比的消费者来说，它无疑是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。