16万多拿下路虎揽胜极光，都市丽人的精致之选？

2011年路虎推出了揽胜极光，它的外观设计几乎就是小号的揽胜，但是更加年轻运动，也吸引了不少年轻人的喜爱。极光的销量最好时候是在2013年，当年卖了18866辆，后来国产加长后，价格下探到二十多万，让销量再次有了明显增长。今天要说的这辆揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版，是2022年6月上牌的车，刚跑了6.7万公里，报价16.8万，性价比还是挺高的。

基本信息

这辆揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版，定位是中型SUV，车身外观颜色是深灰色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.70万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在淄博。2022年06月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为46.92万，现在的二手车报价是16.8万。

检测报告

目前懂车帝针对揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时外观和内饰均无瑕疵，整体车况良好。

具体配置信息

2022款的车，配置也不会差，这辆揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版配备了OTA升级、第二排电动调节、手机无线充电、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热和后排老板键等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

其中的第二排电动调节，第二排乘客也能调整座椅，进一步提高乘车的舒适性；而前排座椅加热，则可以保障冬天坐到座椅上，不会感觉凉，同时长时间开车也会让身体感到疲惫，所以这个配置正合适。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，最大功率是183kW，最大扭矩是365N·m，百公里加速时间是8.2s，9AT手自一体变速箱，整体表现不算优秀，但也不算差。

内饰

整体走的是简约大气的风格，同时也没有明显瑕疵，会有点磨损痕迹，也是正常使用造成的，不影响使用。

市场行情与用车成本

这辆揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的市场行情价是15.08万-17.96万，它的报价则是16.80万，报价虽然合理，但相对偏高。不过，它近半年的热度挺高，而且保值率也高。

据估算，揽胜极光 2022款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的用车工本是13556元/年，而同级车的最低用工本是10809元/年，最高用工本是16968元/年，所以它的用车工本不算低。

优势和缺点

优势：作为一款豪华品牌车型，极光有着不错的表现，颜值高，尤其是大灯一亮，很有质感。另外配置丰富，动力强悍，尤其是内饰用料和做工都保持着豪华品牌的应有水准，舒适性令人满意。空间良好，可以完全满足日常使用需求。

缺点：用料廉价，塑料件很多，影响质感，保值率也不是很高，毕竟是出了名的七折虎八折豹，另外小毛病也多，异响等问题投诉不少，需要慎重考虑。

2022款路虎极光L科林斯古铜特别版在普通版车型的基础上，采用了独特的古铜色车漆，并在细节之处加入更多豪华元素。新车依旧延续了家族式设计，外观时尚大气，不失为一款高品质的豪华SUV。新车搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，保证了动力性能的同时，也提升了燃油经济性。内饰设计简洁现代，采用高级材料打造，提供了舒适的驾乘体验。作为一款特别版车型，极光L 249PS 科林斯古铜特别版在内饰中加入了大量真皮和金属装饰，凸显了其特殊身份。综合来看，这款车是一款集豪华、科技、性能于一身的高品质SUV，适合追求卓越驾乘体验的消费者选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。